Ogni sfiato nascosto è dotato di O-ring sulle teste e sbocca all’ingresso dell’iniettore/carb per una ventilazione efficiente del motore, eliminando la necessità di tubi o componenti esterni
Presa d’aria a raggio per massime prestazioni e flusso d’aria senza ostacoli
Piastra posteriore in alluminio monoblocco con tecnologia di sfiato integrata
Tutta la bulloneria e le istruzioni necessarie sono incluse
Per modelli FLHT/FLHR/FLHX/FLTR/Trike dal 2008 al 2016, Softail dal 2016 al 2017, FLSTNSE dal 2014 al 2015, FXSBSE dal 2013 al 2014, FLSTSE dal 2011 al 2012 e FXDLS dal 2016 al 2017